Ключ к успеху

Определение клапана регулирования расхода

Определение: Гидравлический клапан регулирования расхода — это гидравлическое устройство, которое регулирует расход, предоставляя определенное количество проходов потоку гидравлической жидкости. По сути, он управляет скоростью приводов или полной работой гидравлической системы. Клапан регулирования расхода гидравлики выполняет две основные функции.

1. Регулирование скорости
2. Вквалификация колебания давления.

Клапан регулирования расхода в гидравлике также называют клапаном-ограничителем потока, поскольку он ограничивает поток и позволяет жидкости с требуемой скоростью потока. Например,

В этой гидравлической схеме рассмотрим, что произойдет, когда мы запустим насос и установим клапан управления направлением в положение B? Поршень цилиндра быстро выдвигается. Это быстрое перемещение может вызвать рывки в системе, и функция не будет гладкой. Итак, нам нужно что-то, что может контролировать быстрое движение. Поэтому мы используем гидравлический регулирующий клапан или просто ограничитель потока.

Рисунок 2 является символом ограничителя расхода. Доступны различные типы ограничителей потока, которые также различаются в соответствии с обозначениями. На рисунке выше показан ограничитель постоянного расхода или клапан регулирования расхода. Теперь посмотрите решение вышеупомянутой проблемы.

Если вы установите ограничитель расхода в систему, это уменьшит поперечное сечение трубы и позволит меньше гидравлического масла течь в единицу времени. Из-за меньшего количества гидравлического масла, поступающего в привод в секунду, привод движется медленно, и вы можете регулировать скорость.

Тип гидравлического регулирующего клапана

1. постоянный клапан регулирования расхода
2. Регулируемый клапан регулирования расхода

Клапан регулирования постоянного расхода

Клапан постоянного регулирования расхода регулирует расход, но он будет установлен навсегда. Мы не можем изменить площадь поперечного сечения и, следовательно, мы не можем изменить расход. На приведенном выше рисунке 3 скорость привода будет фиксированной независимо от нагрузки, и если нагрузка снова увеличится, работа не будет плавной. Таким образом, при изменении нагрузки меняется и конструкция.

Регулируемый клапан регулирования расхода

Регулируемый клапан регулирования расхода также регулирует расход гидравлической жидкости, но мы можем изменить площадь поперечного сечения и, следовательно, мы можем изменить расход. Если нагрузка увеличивается, мы можем уменьшить площадь поперечного сечения и изменить скорость привода, и работа будет более плавной. На рисунке 4 показан символ клапана регулирования расхода.

Конструкция клапана регулирования расхода

Клапан регулирования расхода может быть спроектирован различными способами, но основными конструкциями являются

1. Тип дроссельной заслонки — это может быть постоянный или переменный регулятор расхода.
2. Тип отверстия — это может быть только постоянный тип.

В дроссельном типе имеется отверстие для ограничения расхода, которое можно регулировать с помощью винта. Но в типе отверстия есть только отверстие, которое ограничивает скорость потока, и мы не можем изменить размер отверстия.

Влияние колебаний давления на скорость

При использовании клапана с ограничителем (регулирующим расход) постоянного или переменного типа незначительные колебания давления могут привести к изменению расхода и скорости работы. Например,

Рассмотрим канатную лебедку, приводимую в действие гидравлической силой. Скорость лебедки регулируется с помощью регулируемого ограничителя потока. Когда нагрузка не меняется или один пользователь, скорость будет почти постоянной, но если дополнительные пользователи, а также меняющиеся нагрузки в системе могут вызвать колебания давления. с другой стороны, при увеличении нагрузки давление в лебедке будет увеличиваться, а добавление пользователя (нагрузки в системе) приведет к снижению давления. Таким образом, давление в системе может неоднократно меняться, а также изменять скорость потока. Проблема заключается в том, что давление в системе изменяется неопределенным образом и не параллельно. Двигатель будет вращаться с разной скоростью — и, следовательно, канатная лебедка тоже. Но мы этого не хотим. В идеале канатная лебедка всегда должна вращаться с одинаковой скоростью, скорость вращения должна оставаться постоянной даже при перепадах давления.